傑克與小連

9/22(六) 8:30三重－12:20台中大里立體龍貓&無臉男公車站－13:00台中軟體園區－14:40台中九二一地震教育園區－15:40台中愛麗絲國際大飯店
9/23(日)11:00台中西區動漫彩繪巷－12:30台中九二一地震教育園區－17:00苗栗龍騰斷橋－21:30三重
 
   
「龍騰斷橋」，古稱「魚藤坪斷橋」建於西元1905年，完工於1906年，總長200公尺。由當時統治台灣的日本人所建，整座橋樑以糯米砌磚，是目前台灣尚存的幾做糯米橋之一，每一層的磚頭寬度皆不同，上面特別標示記號。橋面離溪底50公尺。建北橋墩時需質地堅硬之磚塊，還特地至鶯歌挑選一座磚窯，專責燒製。在燒製過程都經過專人指導，嚴格品管，所以磚塊的硬度和質地都符合最高要求。在當時要建一座堅固之火車行駛之橋樑，確實是一大挑戰。此座橋墩沒用一根鋼筋，一包水泥，只用紅磚塊及花崗石塊平衡及火車行駛時有吸震功能。以高超的施工水準，及優美幾何弧度，建立此座目前仍殘存且聞名國內的龍騰斷橋。
1935年4月21日凌晨6時發生7.3級的關刀山大地震，距離龍騰斷橋僅5公里，天搖地動，短短數十秒之間，魚藤坪兩百戶人家無一棟房屋倖存。當然也包括當時被認為最堅固的魚藤坪橋。浩劫過後，儘速恢復南北交通，但因斷橋受損嚴重無法修復，便在斷橋以西60公尺處，建新的鐵橋。當時是日本發動二次大戰前夕，因此日夜趕工，除師父及技術人員之外，也再當地招募民工義務勞動。
1905年建造龍騰斷橋時，日本人對火車行駛之鐵路橋樑建造技術還未成熟，所以請了英國鐵路技師來技術指導。龍騰斷橋在關刀山大地震橋面受損不堪使用之外，其堅固的橋墩絲毫不受影響。1999年九二一大地震，第六支橋墩又斷了一節，原外側弧度最優美最壯觀一支斷掉，深感惋惜。(截取來源)
   
我們在從台中回台北的路上，臨時決定再多來龍騰斷橋這一站!
把車停在龍騰斷橋假日市集的停車場，一進場就會收50元/計次~
(很多給人家路邊亂停，搞的警察一直來回廣播，我們有些照片後面也都拍到整排車><)
從旁邊有條小棧道往上走會有不同景色喔!
   
哈哈哈，就是遠眺龍騰斷橋啦!
   
臭傑克被我罵，沒事跑那麼遠來還要遠眺勒，橋都比人小，不能站近一點嗎?!
   
這時後突然鳴笛有小火車來了~
趕快上網查一下，是舊山線鐵道自行車(裡面要腳踩的)，中秋假期還在試營運階段，要事前上網預約才能搭乘…可惜啊!
 
 
 
   
大概等了15分鐘，所有自行車都通過了，鐵道閘門關上後，我們才放心到鐵軌上拍照~
好喜歡這幾張，寶貝拍的超可愛!
   
後來我們走下棧道來到假日市集，就是一些賣小吃的地方~
從這邊拍過去…就好多車><
   
奇怪，我們雙的大圓眼怎麼不見，笑起來跟姊姊越來越像了!
 
 
   
可以看到左邊傑克與小雙站在巨大橋墩下顯得好渺小…
   
繞到斷橋另一端感覺才是真正的觀景區~
這裡也有設置簡介說明這裡可是舊山線最著名的地標喔!
   
龍騰斷橋原是全台山線鐵路最高的橋樑，被譽為「台灣鐵路藝術極品」，現在我們還可看到北端的六個及南端的四個橋墩遺蹟~
 
   
滿山油桐花的依傍著斷橋，怎麼拍都很美喔!
   
我們走上觀景平台，從高處近看斷橋~
(結果某人從後面偷拍…)
   
平台上看出去的景色真的很美~
   
等孩子們長大一些，真的知道地震帶給人們的影響，應該就會了解我們這趟旅行的意義了吧!